기어오일(3)
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기어오일 누유 원인 찾다 굴삭기 점검 최종감속기
자동차를 비롯한 기계장치에서 동력전달의 수단으로 기어장치가 사용되고 있습니다. 이러한 기어장치는 윤활작용을 돕는 기어오일을 주유하여 기어의 마모나 베어링의 손상을 방지 합니다. 기어오일은 점도가 높고 특유의 냄새가 있어 다른 오일과 쉽게 구별 할 수있으며 누유가 발생하면 그 특유의 냄새로 알수 있는 경우도 있습니다.아래 사진들은 굴삭기 드라이브 최종감속기로 갑자기 기어오일 냄새가 발생하여 여러곳을 살펴 보았으나 외관상으로 누유된 흔적을 발견하지 못했었는데 트랙 감속기의 기어오일 주입구를 열어 오일 유무를 확인하여 보니 기어오일이 부족한 상태여서 누유지점을 알 수 있었습니다. 굴삭기등 건설기계는 자동차와 다르게 토사가 기어장치와 항상 결합되기 쉬운 환경으로 기어오일이 조금씩 누유되면 누유발생 원인을 알..
2016.06.09 -
차량관리요령 각종 오일점검방법
자동차를 비롯하여 건설기계 차량관리요령에서 각종 오일점검방법이 중요합니다. 그중 엔진오일과 트렌스밋션오일을 정기적으로 점검하고 교환하는 일은 차량의 수명을 연장시키는 차량관리에 속합니다. 각종 오일점검방법에 있어서 메뉴얼에 따라 점검하여 부족한 만큼 오일을 보충하거나 각종 오일교환 기준시간에 맞추어 정기적으로 오일을 교환합니다. 오일점검 방법은 오일종류에 따라 오일의 변색 또는 점도와 이 물질의 유입상태를 보면 어느정도 주입된 각종오일을 품질상태를 확인 할 수 있습니다. 점검 시 오일의 상태가 흰색으로 변한 것은 오일에 수분이 침투하였을 경우이며 흰색종이에 오일을 펴보아 반짝거리는 금속성 빛이 보이면 베어링등 주요부품이 심각한 고장으로 마모되고 있는 경우도 있기 때문에 빠른 조치가 필요합니다...
2015.05.27 -
건설기계 유압모터 구동 주행감속기 선회감속기 기어오일교환
건설기계는 유압으로 구동하는 장치를 많이 사용합니다. 그 중 굴삭기에서 유압모터에 의해 구동되는 주행감속기와 선회감속기가 유압으로 구동되는 장치에 속합니다. 주행감속기 또는 주행모터라고 부르기도 하고 선회감속기는 스윙모터라 부르기도 합니다. 주행감속기와 선회감속기는 고속으로 회전하는 유압모터에 의해 작은기어가 큰기어를 돌리는 구조로 되어있어 최종으로 회전력이 감속되어 큰 힘을 냅니다. 이들 감속기는 주기적으로 기어오일교환 하여줍니다. 기어오일 교환주기는 대체적으로 1000시간을 기준으로 교환을 합니다. 요즘 작업하는 장소가 습지대에서 작업을 하다보니 특히 주행감속기의 기어오일의 유량점검과 오일의 상태가 궁금하여 주행감속기와 선회감속기의 기어오일을 교환하게 되었습니다. 엔진오일 교환과 기어오일교환은 순회하..
2013.02.19