차동장치(2)
-
기어오일 누유 원인 찾다 굴삭기 점검 최종감속기
자동차를 비롯한 기계장치에서 동력전달의 수단으로 기어장치가 사용되고 있습니다. 이러한 기어장치는 윤활작용을 돕는 기어오일을 주유하여 기어의 마모나 베어링의 손상을 방지 합니다. 기어오일은 점도가 높고 특유의 냄새가 있어 다른 오일과 쉽게 구별 할 수있으며 누유가 발생하면 그 특유의 냄새로 알수 있는 경우도 있습니다.아래 사진들은 굴삭기 드라이브 최종감속기로 갑자기 기어오일 냄새가 발생하여 여러곳을 살펴 보았으나 외관상으로 누유된 흔적을 발견하지 못했었는데 트랙 감속기의 기어오일 주입구를 열어 오일 유무를 확인하여 보니 기어오일이 부족한 상태여서 누유지점을 알 수 있었습니다. 굴삭기등 건설기계는 자동차와 다르게 토사가 기어장치와 항상 결합되기 쉬운 환경으로 기어오일이 조금씩 누유되면 누유발생 원인을 알..
2016.06.09 -
자동차 차동장치(디퍼런셜)는 어떤구조와 원리일까?
자동차가 커브길을 주행하게 되면 동력전달장치인 차동장치에 의해 완만하게 회전을 할 수 있는 것이지요. 만약 차동장치가 없다면 이론적으로 조향장치로 아무리 방향을 잡고 원하는 장소로 회전을 하려고 하지만 자동차는 바퀴의 방향과 상관없이 오로지 직진을 하려고 할 것입니다. 이러한 문제를 해결하는 장치가 자동차에 적용하는 차동장치(디퍼런셜)라는 기계기어장치입니다. 자동차에서 차동장치의 구조와 원리에 대하여 3D영상으로 보면 쉽게 이해 할 것 같아 소개합니다. 차동장치는 자동차가 회전을 할 때 엔진의 동력을 좌우 구동바퀴에 회전수가 다르게 전달하는 장치입니다. 즉 커브 길을 돌 때 없어서는 안되는 장치입니다. 차동장치의 구조는 차동 기어 케이스와 차동 피니언, 차동 피니언 축 및 사이드 기어로 구성되어 있고 간..
2012.05.01