요즘은 고속도로는 물론이지만 일반도로나 고속철도에서 터널을 뚫는 작업으로 공사를 많이 합니다. 터널을 뚫는 공사방법도 여러 가지가 있지만 TBM(Tunnel Boring Machine)공법으로 터널공사를 하면 좋은 점을 알아보겠습니다. 터널을 뚫는 TBM공법에는 OPEN TBM과 shield TBM 등으로 나누어 질 수 있습니다. 토질이나 암반의 성격에 따라 굴착하는 해드 부분이 다른 것이 특징입니다. TBM 기계장치 선단부 TBM(Tunnel Boring Machine)은 장비의 무게만 하더라도 2500ton이나 되고 길이도 100m가 넘어가는 초대형 기계장치입니다. 헤드부분에 장착되어 단단한 암석을 파쇄하는 선단은 매우강한 합금이나 인공 다이아몬드를 장착하여 터널을 뚫고 나갑니다. 기차처럼 긴 기계장..

정확히 40여 년 전 지질이도 가난한 시절 절라도에서 경상도로 직업이 목수이셨던 아버지를 따라 우리나라 산업화시대의 시작점에서 어려서 부터 보고자라 왔습 니다. 그래서 초등학교는 몇번을 옮겨 다녀야 했지요. 오늘은 울산이 공업화도시가 되는 과정에 울산시 삼산면 이라는 곳에서 거의 2년을 살면서 40여년 전 기억을 되살려 그 당시 어린이의 눈으로 본 풍경과 장년이 되어 2년전 경부고속철도공사관계로 울산에서 가까운 언양에 거주하면서 변해도 너무 변해버린 도시화 된 울산에서 살았던 추억과 모습을 더듬어 봅니다. 저의 블로그를 자주 오시고 관심을 가져주시는 분들에게 저의 개인적인 삶도 알려 드려야 제가 자주드리는 글들이 저를 조금이나마 이해하시는데 도움이 될까해서 표현이 부족하지만 올려드림니다. 2년 전 경부고..