자동차를 운행하다 보면 연료게이지에 연료경고등이 점등되는 경우가 가끔 있을 것입니다. 요즘 하루 주행거리가 고정적으로 80Km에 달하여 자동차에서 소모되는 연료량을 체크하기 위하여 일정금액으로 주유한 연료로 얼마만큼 연비가 나오는지 실험을 하던도중 연료경고등이 점등되는 일이 생기게 되었습니다. 연료가 바닥이 날때까지 자동차를 운행한 적이 많지 안아 연료경고등이 켜지자 당황하기 시작합니다. 퇴근시간에 차가밀려 주유소를 찾기가 쉽지 않았고 고정으로 주유소를 이용하기 때문에 될 수 있으면 그 주유소에서 연료를 넣기위해 자동차를 조금 더 운행하여 보았답니다. 자동차마다 연료경고등이 점등되고 난 후 더 갈 수 있는 거리가 다를 수 있지만 대략 40~50Km로 평소에 알고 있었답니다. 그러나 실제 운전하는 습관에 ..

자동차와 같이 엔진을 시동하기 위해 배터리를 사용하게 됩니다. 자동차 배터리는 영구적으로 사용하는 부속품이 아니라는 것을 다시 한번 알게 해 준 일이 오늘아침 일찍 확인하고 새 배터리로 교환한 교환기를 알려드립니다. 오늘아침 작업을 하기위해 일찍 굴삭기 기계를 시동을 걸려고 스타트모터 키를 돌렸으나 힘이 없고 엔진의 회전이 약하여 시동이 걸리지 않아 작업을 약속한 일을 미루게 되었습니다. 겨울철에도 시동을 걸면 힘차게 엔진을 돌려주지 못해 가끔 배터리 충전기로 충전을 하여 시동을 걸었던 일이 가끔있었답니다. 배터리의 수명이 다 했을거라는 생각은 하지 못하고 비용을 드려 스타트모터를 고친 일이 있습니다. 몇달 전 스타트모터가 고장인 줄 알고 수리를 하였으나 배터리를 교환하고 보니 고장의 원인이 스타트모터가..