몇일 전부터 자동차 엔진에서 냉간 시 소음이 발생하여 원인을 알 수 없어 답답하였답니다. 아침에 시동을 걸고 핸들을 조작 할 때 소음이 더 크게 발생하는 것을 느끼게됩니다. 워밍업을 마치고 어느 정도 엔진의 온도가 올라 갈 쯤 소음이 줄어드는 현상이 계속되었으나 여간 신경을 쓰이게되는 일이 아니었답니다. 소음의 원인을 찾아내려고 무척 애를 쓰게되었는데 예상하여 생각하기는 워터펌프 베어링이 마모되어 나는 소음 인지 혹 파워스티어링펌프 벨트장력이 부족하여 생기는 소음인지 뚜렷하게 소음의 근원지를 찾을 수 없었답니다. 아침에 시동을 걸고 원인을 찾으려고 많은 노력을 하였지만 소음의 원인을 찾을 수가 없었답니다. 그런데 파워스티어링오일 탱크를 유심히 살펴보니 파워스티어링오일량이 많이 부족하여 있는 것을 발견하고..

자동차는 연료를 태운 과정에서 일어나는 폭발력의 힘으로 엔진을 돌려 도로를 주행하게 됩니다. 이 과정에서 많은 열이 지속적으로 발생하기 때문에 열을 식혀주는 장치가 필요하고 그 장치에서 열을 식혀주는 매개체 역할을 하는 것이 자동차 냉각수입니다. 브레이크오일 또는 브레이크액과 같이 주기적으로 교환을 해주어야하는 자동차 소모품에 속합니다. 냉각수로 사계절용 부동액을 5:5로 물과 희석하여 겨울철에 엔진의 동파를 방지합니다. 주기적으로 교환을 해주어야하는 자동차 소모품에 속하는 냉각수인 부동액 일반적으로 냉각수는 엔진의 열에 의해서 조금씩 줄어들기도 하지만 자주 냉각수를 점검하는 이유는 평소보다 많은 양이 갑자기 줄었을 때 확인해보아야 하는 일이 많습니다. ＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠..