매일 운행하는 자동차가 갑자기 평소와 다르게 떨리는 현상이 생기기 시작하더니 점점더 심하게 증상이 나타납니다. 공사현장의 작업때문에 점심시간에 가까운 카센터에 방문하여 정비를 의뢰하여 점화플러그를 먼저 교환하여 상태를 관찰하여보니 여전히 엔진 떨림현상이 지속됩니다. 현장 작업시간이 다가와 자동차를 맞겨놓고 전화로 결과를 알아 보면 될것 같아 도보로 걸어왔는데 점화프러그에 고압전류를 만들어 공급하는 점화코일은 이상이 없다고 합니다. 그런대 ECU라는 자동차에 모든 전원을 제어하는 컴퓨터와 같은 부품을 교환하여야 한다고 합니다. 점화프러그 교환 ECU는 고유 부품번호가 있어 부품을 주문하려고 하면 2~3일이 소요된다고 하고 가격도 공임을 포함 50~60만원의 비용을 지불하여야 한다는 말을 듣게됩니다. 분해한..

넥서스7을 구입하고 사용하다보니 자동차나 장비에서 기기를 사용하면서 차량용거치대가 필요하게 되었습니다. 차량용거치대는 종류가 다양하게 많습니다. 차량용거치대를 구입하면서 알아두면 좋을것 같은 기능을 몇가지 소개하여봅니다. 먼저 차량용거치대는 평면에 접착하기 위해 흡착판의 기능이 좋아야합니다. 어떤 제품들은 흡착판의 기능이 부실하여 얼마간 부착이 된후 시간이 지나면 갑자기 모바일기기와 차량용거치대가 바닥으로 떨어지는 경우가 많은 것을 봅니다. 차량용거치대에서 흡착판의 기능이 좋은 제품이 우수한 제품이라 보면됩니다. 넥서스7의 차량용 거치대를 설치하고 보니 흡착판이 잘 압착이 되어 지금까지 바닥으로 떨어지지 않고 사용합니다. 흡착판의 면을 자세히 보니 타 제품과 다르게 흡착면이 부드럽고 신축성이 있어 접착성..

요즘 눈이 내려 도로가 빙판길로 변한곳이 많습니다. 베스트운전자도 빙판길에서 균형을 잃은 자동차를 안전하게 정지시키기는 불가능합니다. 유튜브동영상에서 보니 빙판길에 미끄러저 연쇄추돌하는 장면을 올려놓은 것을 보게되어 안전운전에 도움이 될것 같아 올려드립니다.이른 새벽 낮 동안 녹아있던 눈이 기후가 급강하면서 빙판길로 변해버린 도로를 자주 주행하면서 운전에 어려움이 있는 것을 봅니다. 눈길이나 빙판길을 운전하는 요령을 알고 있으면 도로의 위험한 상황을 미리 알고 대처 할 수 있는 방법이 생각나게됩니다.눈길 빙판길 운전요령을 말씀드리기 전 자동차에 스노우체인을 장착한 경우와 ABS브레이크 시스템으로 장치를 자동차에 설치한 경우등 안전운전에 필요한 장치의 유무에 따라 눈길 빙판길 운전요령이 달라지게 됩니다. ..

자동차를 운행하다보면 외부에서 악취가 유입되어 불쾌감이 오는 경우가 있습니다 .악취의 근원지는 하수처리장 주변이나 대규모 축산단지가 있는 곳을 통과 할때 악취가 자동차 실내로 유입됩니다. 요즘 일터를 옮기는 바람에 출퇴근길이 변경되어 자동차를 운행합니다. 그런대 어느 특정지역을 통과 할때 분뇨처리시 발생하는 악취가 심하게 자동차 실내로 들어옵니다. 겨울철이라 실내를 밀폐하고 히터를 크기 때문에 창문을 닫고 운행합니다. 자동차에서 실내공기가 순환되도록 하는 기능이 있었으나 그 기능을 사용하지 않아서 악취가 자동차 내부로 즐어온 것입니다. 실내공기 차잠장치는 외부에서 들어 오는 공기을 차단하고 실내공기를 계속 순환하도록 하는 정치이지만 평소에 자주 사용하지 안은 장치라 잊고 있었던 것입니다. 그런대 며칠 전..

자동차 트렁크에는 스페어타이어를 싣는 공간이 있어 자동차를 제조하면서 부터 예비타이어의 외래어로 불리우는 스페어타이어를 항상 지니고 운행합니다. 제가 사용하는 자동차도 약 8년이 되어가는데 펑크 때문에 스페어타이어를 사용하여 본적이 없어 말하자면 한번도 스페어타이어를 사용하지 않았습니다. 4년이 되던해 스페어타이어에 장작된 타이어와 휠이 새것이라 그것을 사용하기 위해 바꾸어 사용한 적은 있었지만 비상시 펑크 때문에 스페어타이어를 사용한 적이 없었고 자동차 보험에서 자동차 긴급출동서비스를 받아 스페어타이어를 사용하지 안았던 것입니다. 스페어타이어의 무게는 약 15~20kg으로 자동차무게의 약 1%를 차지하는데 요즘 나오는 신차중 몇개의 차종에서는 스페어타이어가 없이 자동차를 출고하고 있는 것을 보면 앞으로..

요즘 매일 왕복 약 60km를 자동차를 타고 일터에 출퇴근합니다. 얼마전 올려드린 글에서 말씀드린 적도 있지만 브레이크패드에서 금속 마찰음이 들려 점검을 하였는데 4바퀴중 한바퀴만 점검하여 보아 교환을 미루다 바퀴에서 이상한 현상이 발견되어 우천으로 쉬는날 브레이크 패드 모든바퀴를 점검하게 되었습니다. 자동차를 운행하고 좌측 후륜 휠에 손으로 만저보니 유독 그 바퀴만 심하게 열이 발생하는 것을 보게되어 바퀴를 분리하고 브레이크 패드를 살펴보니 브레이크 패드가 완전히 마모되어 디스크에 접촉이 되면서 마찰음이 들렸던 것입니다. 자동차 브레이크패드 교환을 하기전 점검 할 때는 반드시 모든 바퀴를 점검하여야 한다는 것을 알게됩니다 디스크 상태에 따라 패드가 바퀴마다 각각 마모되는 차이가 있을 수 있기 때문입니다..